9月29日，中铁北京工程局参建的广州市轨道交通十三号线二期工程正式开通运营。
地铁十三号线二期（朝阳-鱼珠）呈东西走向，线路串联白云、荔湾、越秀、天河、黄埔五大行政区，全长约34公里，设23座车站。其中，中铁北京工程局广州市轨道交通十三号线二期项目承建四座车站的机电安装及装饰装修工程。线路建成开通后，将与十三号线一期（鱼珠-新沙）共同构建城市东西向骨干线，提高东、西部客流直达市中心的便捷性，不断提升轨道网络运营服务水平。
自2023年8月开工以来，中铁北京工程局广州地铁十三号线二期项目部以打造“文化赋能、功能完备、艺术融合”的城市轨道交通新标杆为初心，不断优化施工组织模式，强化技术管理，将粤商文化、乞巧非遗等元素融入车站设计，攻克机电安装与装饰装修融合难题，为城市轨道交通建设注入文化新活力。
为了严格把控施工标准，项目部坚持样板制度，提前3个月对车站的装修工艺、质量控制要点和综合布局进行研究策划，制定样板方案，多次到外单位学习交流，征集各方意见，邀请监理设计、地铁建设单位、地铁运营公司、市政监督站等多家单位审核验收，动态调整方案，确保方案精准有效。
为了确保方案精准落地，项目部多次召开样板施工质量专题会议，对关键技术和相应的质量保证措施进行重点交底。将样板工序视频生成二维码，放置施工现场相应位置，供大家随时学习查看，严格把关每一道工序和细节，减少返工。同时，为了加强技术管理，项目部搭建“总工夜校”学习平台，每周召开不少于2次的“总工夜校”培训，采用以老带新，理论和实践相结合，做中学、学中做，全面提高了项目技术管理水平。（工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 李信茹 曾晓曜）
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